S136模具钢钢的高温塑性变形行为分析
发布时间:2020-08-25 16:39
  S136模具钢钢的高温塑性变形行为分析
  S136模具钢是结合我国资源情况研制的一种耐大气腐蚀钢,主要作为火车车体用材。近年来,随着铁路向气候恶劣地带延伸以及运输速度的提高,对该钢性能提出了更高的要求。因此,为了更好地控制其热轧后的组织和性能,可以采用能够精确控制热变形参数的轧制工艺,需要深入了解该钢的热塑性变形行为。近年来,针对该钢热变形过程中的组织演变也开展过一些研究,但到目前为止,对该钢的热塑性变形行为尚缺乏全面的研究分析。本文根据单道次热/力模拟试验,对较高应变速率条件下的09CuPTiRe钢高温塑性变形行为进行探讨,得到09CuPTiRe钢热变形过程中的材料参数,从而为优化变形工艺、改善产品组织和性能提供理论指导。
  实验材料选自工业现场冶炼的09CuPTiRe钢,其成分(质量分数,%)为:0.12C,0.32Si,0.45Mn,0.076P,0.025S,0.29Cu,0.018Ti,0.014Al,0.034Re。试样尺寸为Φ8mm×l2mm,在Thermecmastor-z型热模拟试验机上进行试验,变形温度分别为900、1000和1100℃,变形速率分别为10、20和30s-1,***大应变为0.8。
  非线性回归建立的两段式高温流变曲线与实验值吻合良好,σs≈0.977σp。实验条件下,应变速率对09CuPTiRe钢的动态再结晶起主要作用。实验条件下,09CuPTiRe钢的动态再结晶软化率分别与变形温度和应变速率满足线性关系。